Bộ giảm chấn lái, hoặc bộ ổn định lái là một thiết bị giảm chấn được thiết kế để ức chế chuyển động hoặc dao động không mong muốn, không kiểm soát được của cơ cấu lái của xe, một hiện tượng được gọi là dao động trong lái xe mô tô.

Xe máy có chiều dài cơ sở ngắn và hình dạng lái mạnh mẽ mang lại khả năng thay đổi hướng rất nhanh. Do tác dụng phụ, xe đạp kém ổn định hơn, ít phản hồi hơn từ mặt đường không bằng phẳng và khó điều khiển hơn. Nếu bánh trước không hoàn toàn thẳng hàng so với hướng di chuyển khi nó chạm xuống sau một bánh nhỏ, nó có thể gây ra hiện tượng lắc lư không mong muốn. Giảm chấn tay lái được nhà máy lắp đặt ngày càng nhiều trên các dòng xe máy cao cấp, không chỉ thể thao mà còn cả các dòng xe naked và lớn trên mọi cung đường. Điều này là để chống lại những hành vi không mong muốn. Bộ giảm chấn lái mang đến sự thoải mái và an toàn. ... và Hyperpro cung cấp những gì tốt nhất!

Một bộ giảm chấn lái Hyperpro giảm thiểu loại rủi ro này đến mức tối thiểu. Những dao động này - Bộ trượt xe tăng - và rung động bị chặn bởi bộ điều tiết. Kết quả là bạn có một chiếc xe đạp lái theo cách bạn muốn và phản ứng theo cách bạn mong đợi trong những trường hợp không mong muốn. Chương trình Hyperpro Driving Damper được chia thành 2 cấp độ; bộ giảm chấn lái CSC (Kiểm soát an toàn liên tục) và bộ giảm chấn lái RSC (Kiểm soát an toàn phản ứng). Cả hai loại van điều tiết đều được chế tạo với độ chính xác cao nhất để đảm bảo chất lượng và chức năng của van điều tiết.

Mã hàng DS-075-NP1

Mô tả Van điều khiển lái an toàn theo phản ứng (RSC) là một van điều tiết trợ lực lái tiến bộ, có thể điều chỉnh lực giảm chấn từ nhẹ đến nặng với 22 lần nhấp. Van điều tiết RSC hoạt động giống như một van điều tiết tuyến tính cho đến khi tay lái sẽ hiển thị các chuyển động rất nhanh. Một van điều tiết RSC sẽ phản ứng với giảm xóc bổ sung để cho phép xe đạp tiếp tục điều khiển. Để lắp bộ giảm chấn lái trên xe đạp của bạn, bạn sẽ cần thêm một bộ phụ kiện dành riêng cho xe đạp.

Hành trình 75 MM